节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器会不同200kw汽油热车机的温度因素来改换嵌套循环路线图。节温器是会升高热车机的工作上热效率的。

假使放凉液直在完毕大配置，那在启动因刚加载启动因升温快实属常慢的，不一定启动因的推力很弱，而是油耗也是很高的。

在刚程序运行汽车发驱动力时让急冷液提交小重复可能加强汽车发驱动力的回温高速度。我希望节温器出现错误代码了，那有可能会引发汽车发驱动力发生水溫过高的问责方式。节温器出现错误代码后，急冷液有可能始终都在在提交大重复，越来越并不可能轻易引发水溫过高。我希望急冷液始终都在在提交小重复，那水溫就能过高，因此等级划分急冷液是始终都在之初都并不可能轻易采用排沸水箱排热的。

200KW静音热车机取掉节温器，真是有百害而无一利！当怀疑静音机油温过高时，如在线检查待冷却液不缺，水箱里液面也翻动后，说明自吸泵工作的中常见，则需在线检查节温器不一定不一定起效应，方案是：从机设备上拿下节温器，置入82～85℃的热水器中，若节温器是不能取消1mm综上所述，说明节温器不了效应；若置入95～100℃的池里，待一些钟后抽出，若节温器主阀体可以取消，则说明节温器工作的中常见，要不然说明节温器不了效应。

当分辨节温器不了功能后，应快速修改新的节温器，因为将使汽油机车机长日子位于底温（或高温作业）模式下日常启动，致使汽油机车机的一高一低常轮胎磨损或发热而会发生恶劣事故原因。所换用的新节温器经定期检查水平合格品后可安装系统，不应不装用节温器，使汽油机车机老是正处在底温模式下日常启动。