在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

下有些安会可靠操作员爱好将保压液温暖因素因素设定得很低。有的靠到保压液温暖因素因素最高值，有的大于保压液温暖因素因素最高值。许许多两人总觉，要不是保压液温暖因素因素低，离心水泵就要轻易情况气穴，保压液就要轻易断断续续，和在安会可靠适用有安会可靠能力。实际上上，要不是保压液温暖因素因素不低于95℃,不轻易情况气穴，保压液不会断断续续。反打来说，要不是保压液温暖因素因素过低，对柴油发动机机的影响变小。

柴油发动机发电厂汽车发电机机组作业说明书怎么写：冷却后液摄氏度不宜以过低，缘由方式：1.伴跟随光滑体系中汽车机油凝固点的的提升自己，配件的运动摩擦阻力变大，造光滑体系异样，配件间偏磨越来越愈演愈烈。如，当制冷液平均温为30℃,与制冷液平均温80～90℃相较于较℃,缸套、连杆件和连杆件环的偏磨将的提升自己约5倍。

2.降温液温度因素低、柴油发电机发动机机缸体烧睡眠状态因为破碎、汽油雾化吸入失常、后燃期扩大、柴油发电机发动机机运转野蛮等，日趋日益严重了曲轴轴承型号、连杆环等铸件的毁损，减低能源性和经济增长性。

3.烧燃后的水气体更易在气式面上疑固，导致吸氧浸蚀。

4.未熔化的汽油会稀释溶解饱和溶液汽车机油，从而造成润滑油机系统作用不行了。

5.柴油不截然丙烷燃烧会产生胶质，使气缸环卡在气缸环槽里，气门卡住，变小结束后时缸体工作上压为上升。

6.伴时间推移热衰减的改善，柴油发动机机功效增涨，耗用油量改善。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。