发电机组进气管气温对功率有影响。要是吸入的气体温度高，会减少功率，发动机产生爆震。为此许多涡轮增压发动机都装有中冷器，目的是减小进气管气温。进气管气温的确会干扰发动机的功率转换和稳定性。要是进气温度过高，则空气中的含氧量很低，会干扰发动机的机械能量转换。要是进气温度过高，可燃气体混合气在火花塞点火前燃烧，就是发动机爆震的问题。发动机爆震是发动机中这种危害性巨大的无效燃烧的症状。

当热车机火塞式向左工作压解可天然气体成分时，于此现在可天然气体成分的压力降主环境气温还会身高。于此现在热车机火塞式是向左工作的，却说烧的可天然气体混合型气会将热车机火塞式朝下推，成型热车机现实长期存在输出功率降低，汽柴油升高的的问题。是要增加生物质能源转化，缩短进气管环境气温是和必须要 的。急剧的热车机爆震还有可能会成型热车机零部位断裂，热车机火塞式容易引起爆炸。是现实长期存在这些现象，进行更换收费会很高。

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