优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车启驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机自動化数量高，调整比麻烦。控速器调整电路原理如图已知 1提示。电磁振功器带速比调节器器3装在飞轮壳上，进行飞轮齿轮传器启动因带速比。进行器2装在 PT 泵内，功率变化规律使进行器的轴高速旋转，然后改别工具的出现故障间题间题，在实际上的做中，但如果能够类推根据，就此促使振功数据分析和冷库机组的环境检查与出现故障间题临床诊断。

 

若一次性开机启动形取得实现目标，关机后将再系统自动开机启动，若连继2次开机启动形取得实现目标，则关闭程序开机启动，报警灯点亮图标。起驱动力常规工做后，很多技术指标采用J3 插座面板输人管控板，由J4 伤害很多警告灯警报。按J5 的归零键/灯展开检查按纽，能致管控板归零键，同一展开很多警告灯测评，若全报替灯都亮，证明全警告管控模式工做常规。打火机打火后，调节器4 把原于电磁波感测器器的联通宽带号与原有的关联性点 (W₂) 差距较，输出精度差电容式流信息，使运行器2 的轴拖动，调整进入管口的燃料访问量，进而变动打火机的钻速和公率。当打着机在W₂调定的另一速比下不稳定性本职工作时，调节步骤下列:负债↑(↓) → (起驱动力转数传调节器器3) 起驱动力起驱动力转数↓(↑) →EFC 调速器器4输出的直流电↑(↓) →实行器2喷油量↑(↓) →起驱动力起驱动力转数↑(↓) →使起驱动力起驱动力转数增强在特定定值工做。

2、系统调整

EFC 变速有效调节器4 的板材上用有 W₁  -W4 十个电势器，分辨使用在怠速懂得进行调节、执行钻速懂得进行调节、增益控制懂得进行调节和钻速降懂得进行调节，供程序懂得进行调节时用。 (1) 怠速的调整。将开机运行/怠速旋转开关置怠速定位，开机启动打火机，调W₁，等你发动机转速为600-650r/min.(2) 启驱动力转速调准。将运转/怠速电源开关置运转地方，启动启驱动力满载运转。①W4置此次运作，调W₂使转速比为1  500r/min (即匹配55Hz) 到止。②W4置3%电机电机转速降，调 W₂使电机电机转速为1545r/m in (对照 51.5Hz)直到。③W4置5% 发动机速比降，调W₂使发动机速比为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 就要。(3) 增益控制调准。开启热车机，加大概 1/4 的电机额定功率电心理扭矩，这样热车机时速安稳，则顺时针方面盘方面盘就这样屋顶风机具有转W₃，一一直到时速动摇就要，后来再反时针方面盘就这样屋顶风机具有转W₃，一一直到时速安稳就要。(4) 转动速度降更改。开机打火机，加稳定阻抗，调W4，使转动速度为1 500r/min 即可。(5) 程序修整。完成完 (4) 步修整后，卸掉根据，再完成 (2) 步修整; 加个上額定根据，完成(4) 步修整，到最近修整到无误临界值止。要为能够无误的发动机转速，一般性要抄袭上述所说策略二到多次。

3、故障诊断

1.发起机不可开启 (见表 1)

 

2.打火机稳定转运 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.热车机输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 火力发无刷电设备的 CU M M INS 打火机，开机后发起机转速忽高忽低，过一下儿开机电主观因素又自愿开机操作，并诞生打齿症状;间隔自动式开机3次后，打火机莫名熄车。按归零电源开关重在新愈合作业开关 RUN ，重演所述发动机故障。

只能根据岗位操作过程研究分析，打着机、掌握电路板、EFC 控速器岗位基本性一切通常，错误码出在带汽车电站机马达中点 (N ) 掌握讯号，毕竟在打着车后，用万用表测 CPU 掌握板J2 的3 脚，电流为0V ，檢查高压导线接连一切通常。使用带汽车电站机马达，表明中点(N ) 连线脱焊。已经焊好试驾，岗位一切通常。

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