柴油发动机机进泄压阀门的重置和退出时光，或者重置的继续时光，用曲轴相对的于上、下止点的维度来写出，被称做配色谱位或气门正时。提示各缸进泄压阀相位的关系的环图被称做配色谱位图，图甲提示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为着提高配气相色谱仪位的精确性，常常在曲轴和凸轮轴轴传送组织 相互设制一家层次性的标上。在装配工艺具体步骤中，标上都要，并按照有关于说的标准排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。这个进气全过程将延续的周期或进气将延续角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

一样 数据报告为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴转角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气门在进气日程结束后往后，即在进气日程上止点往后关机，谓之进气门晚关。从上止点半到进气门关机曲轴转过身的角度来通称进气迟后角，记作δ。整体的进气的过程维持时长或进气维持角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

一般的的数据为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐弯。

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